Архив новостей

В ближайшие несколько лет здесь все изменится до неузнаваемости, а имеющийся опыт массового возведения дорогого жилья на Крестовском острове поможет избежать градостроительных ошибок. Уникальность Петровского острова в том, что раньше здесь никогда не велась жилая застройка, а значит, строителям не нужно впихивать современные размашистые девелоперские проекты в тесные рамки исторической застройки.

Опыт Крестовского

Позднее вовлечение земель острова в жилищное строительство сыграло для Петровского острова добрую службу. Меньше повезло соседу – Крестовскому острову, на котором строители буквально соревновались по объемам возводимого элитного жилья. Однако ввод в эксплуатацию новых стадионов, среди которых и "Санкт-Петербург", парк отдыха "Диво-остров" и другие сооружения влекут за собой огромный приток на остров горожан и тем самым ставят крест на спокойной жизни тамошних владельцев квартир.

Конечно, на Петровском острове будет построено достаточно много жилья. По разным оценкам, за ближайшие 10 лет должно быть возведено около 1,5 млн м2. Уже сейчас на острове практически не осталось свободных земельных участков под застройку. О своих девелоперских проектах объявили и ведут строительство "Строительный трест", "Леонтьевский мыс", RBI, Setl City, "Кортрос", "Ховард", "Еврострой" и "Атлантик".

Однако существует и общая концепция развития территории острова, которая его и спасет. Согласно градостроительному плану почти треть территории будет застроена жильем. Примерно одна седьмая часть отведена под общественно-деловую застройку, а пятую часть составят рекреационные зоны. И значительная часть территории острова (131 га) останется для зеленых насаждений.

Промышленные земли

Со времени основания города Петровский остров всегда оставался территорией промышленных земель. В XVIII в. здесь располагался воскобелильный завод. В XIX столетии – канатная фабрика и завод "Бавария". Последний проработал на острове полтора века. В советские времена здесь появились судостроительный завод "Алмаз", судостроительный завод "Спецтранс", Ленинградская экспериментальная судоверфь, ремонтно-эксплуатационная база флота. Сейчас продолжает работать только "Алмаз", но занимает значительно меньшие площади, чем раньше.

Огромным плюсом можно считать, что на перечисленных предприятиях никогда не было вредного производства, а значит, земли не требуют рекультивации, что сделало бы гражданское строительство еще дороже. Кроме того, промышленность оставила в наследство минимальный энергетический потенциал и возможность его развития. Уже сейчас ведется работа по реконструкции котельных и строятся новые энергомощности.

Новая магистраль

В мае 2017 г. городское правительство одобрило поправки в генеральный план. Теперь точно известно, что через остров будет проложена общегородская трасса, которая пройдет по Новоладожской и Пионерской ул. и через реку Малая Невка по Лазаревскому мосту, который будет реконструирован. Задача обновленной магист­рали – связать все острова, обеспечив единый транспортный трафик к чемпионату мира по футболу 2018 г.

Кроме того, нужно иметь в виду и уникальную для Петербурга возможность – будущие жители Петровского смогут пользоваться личным водным транспортом, а значительная часть жилых комплексов будет оборудована причалами, в том числе и для яхт. Таким образом, в ближайшие несколько лет транспортные возможности острова значительно расширятся.

Оригинал материала читайте на сайте г. «Петербургский дневник»:

https://www.spbdnevnik.ru/news/2017-06-22/petrovskiy-ostrov-mozhet-stat-odnim-iz-luchshikh-dlya-zhizni-v-peterburge/